Multa por circular en Hoy No Circula

Circular el día (u horario) que tu auto tiene restringido se sanciona con una multa, y la regla cambia según dónde te detengan: en la CDMX la multa es mayor, pero el auto no va al corralón por esta falta sola; en los municipios del Estado de México donde rige el programa la multa es menor y el auto queda retenido en el depósito.

¿De cuánto es la multa?

En la CDMX, 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA) (artículo 47 del Reglamento de Tránsito): con la UMA de 2026 ($117.31 diarios, vigente desde el 1 de febrero de 2026) son de $2,346 a $3,519 pesos. En el Estado de México, 16, 18 o 20 UMA (artículo 90, fracción XV, del Reglamento de Tránsito del Estado de México): de $1,877 a $2,346 pesos. Los montos cambian cada febrero, cuando el INEGI actualiza la UMA.

¿Te pueden quitar el auto?

Depende de dónde. En el Estado de México, sí: el reglamento ordena retener el vehículo y remitirlo al depósito cuando circula sin que la restricción ambiental se lo permita (artículo 118, fracción XII), y eso suma el arrastre y el almacenaje diario. En la CDMX, el corralón no procede por esta falta sola: el artículo 67 del Reglamento de Tránsito limita la remisión al depósito a ciertos casos, entre ellos que el auto tenga multas sin pagar de más de 30 días. Si las tiene, una detención por Hoy No Circula sí puede terminar en el corralón.

¿Aplica también durante contingencia (Doble Hoy No Circula)?

Sí, y con más vigilancia: durante una contingencia ambiental los operativos se refuerzan, porque descansan más vehículos de lo habitual. La multa es la misma, pero el riesgo de ser detenido aumenta.

¿Cómo evitar la multa?

• Consulta cada mañana qué no circula hoy o usa la herramienta de placa.
• Revisa el estado de contingencia en temporada de ozono (febrero a junio).
• Si tu auto es foráneo, tramita el pase turístico antes de entrar a la zona metropolitana.
• Verifica a tiempo: un mejor holograma (0 o 00) elimina la restricción diaria.

Si te detienen: qué esperar, paso a paso

1. El agente verifica placa y holograma contra la restricción del día (y el estado de contingencia, si lo hay).
2. Se levanta la infracción con tus datos y los del vehículo; pide siempre la boleta y revisa que el motivo sea el correcto.
3. En el Edomex, el vehículo se retiene y va al depósito: llega una grúa y el auto va al corralón de la zona. En la CDMX eso pasa sólo si el auto tiene multas sin pagar de más de 30 días u otra infracción que lo prevea.
4. Conserva todo: boleta, folio y datos del depósito te los pedirán para la liberación.

Recuperar el auto del corralón

Si el auto quedó en el depósito, necesitarás identificación oficial, tarjeta de circulación (o factura) que acredite la propiedad, el pago de la multa y el pago de arrastre y almacenaje (se cobra por día, así que conviene ir cuanto antes). El trámite se hace en el depósito donde quedó el vehículo; algunos pagos pueden adelantarse en línea según la demarcación. Si el auto no está a tu nombre, lleva carta poder simple del propietario.

¿Se puede impugnar?

Sí: como toda infracción de tránsito, puedes recurrirla ante la autoridad correspondiente (en CDMX, los módulos de justicia cívica) si consideras que hubo error; por ejemplo, si tu vehículo estaba exento o el holograma fue mal leído. Lleva evidencia (constancia de verificación vigente, fotos de la calcomanía). En la práctica, la vía más barata sigue siendo no exponerse: consulta antes de salir.

Otras infracciones relacionadas

No traer la verificación vigente es una infracción distinta y adicional (también con multa y posible corralón). Si tu holograma está vencido, regulariza primero la verificación.

Y si lo que quieres es saber si ya tienes multas registradas (por este programa o por cualquier otra infracción), se consultan por número de placa: la consulta para la CDMX está en multasdetransito.com.mx, con los costos vigentes y los descuentos por pronto pago.